以运动为主题的7座中大型SUV 马自达CX-8哪款性价比更高？

7座中大型SUV是目前比较火的车型，一般的车型都是以家用为主，可一直主打操控的马自达却很个性，旗下CX-8在前后悬架上都加入了横向稳定杆，这样一来车辆的操控性就提升了很多。传承着家族优良的运动基因，马自达CX-8除了在底盘上的调教外，还带给了消费者怎样的惊喜呢？

外观·年轻有活力

马自达的“魂动”设计理念名气很大，车头进气格栅加入了大量镀铬元素进行点缀，而且厚重的车头与前大灯组的完美融合，也是为整车提升了许多运动感。

车身侧面看起来很修长，车窗边缘区域也使用了镀铬饰条点缀，流畅的车身搭配着多辐式运动轮圈的使用，车侧看起来也是更加的具有年轻时尚气息。

车身尺寸方面，其长宽高分别为4955*1842*1733mm，2930mm的轴距在同级别车型表现优秀，也为车内提供了非常宽敞的乘坐空间。

车尾的设计比较简洁，整体呈圆形的后尾灯之间，加入了纤细的镀铬饰条进行装饰，立体感凸出的车尾搭配双边共双出的排气布局，为整车增添了不少运动气息。

内饰·简洁精致

马自达CX-8在内饰上的设计并不是太出色，虽然整车内饰属于耐看的类型，但三辐式多功能方向盘、机械指针式仪表盘和悬浮式中控屏幕，在这个级别来看确实有点寒蝉那些时下消费者喜爱的全液晶仪表盘和中控大屏，都没有进行配备。

在科技感方面，马自达CX-8的表现也是不太出色，仅仅是使用了7英寸中控屏幕，虽然在功能上来看是比较丰富的，可这个尺寸却是槽点满满。

动力与底盘解析

动力方面，全系车型搭载的是一台2.5L自吸发动机，最大功率192马力，峰值扭矩为252牛·米，传动系统匹配的是6挡手自一体变速箱。马自达对于自吸发动机的钟爱，确实是别的车企不能比的，以至于现在都没有使用带涡轮的发动机。

马自达CX-8在底盘方面的调校十分了得，采用的是前麦弗逊式独立悬架、后多连杆式独立悬架，同时还在前后悬架都加入了横向稳定杆，而且高配车型还配备有四驱系统，这样的调教增加了车辆行驶的稳定性，这也是马自达一贯主打运动的作风。

车型推荐

马自达CX-8在售的有4款车型，其指导售价区间为25.88-33.08万元。

配置方面，全系车型标配有主副安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气囊、胎压报警、车身稳定控制系统、前后驻车雷达和自动驻车等安全性配置，多个安全气囊的使用，极大程度上提高了用户行车时的安全保障。

同时如发动机启停、无钥匙进入、一键启动、真皮方向盘、7英寸中控屏幕、LED光源大灯、LED光源日行灯、自动头灯、LED光源前雾灯、全车车门一键升降、车门防夹手、后排独立空调、后座出风口和温度分区控制等实用性配置都进行了配备，如此多的配置让用户在日常用车时更加的便利。

如果不是特别在意电动后备厢和方向盘加热这些舒适性配置的话，那么这款入门版车型在安全性配置，以及日常用车时经常使用到的配置都进行了配备，总体来看入门版车型的性价比是最高的。

全文总结

马自达造车时很有个性，时时刻刻都是运动为主，而且不要大屏和涡轮，这么执拗的车企确实是很少见，不过以运动为主题的7座中大型SUV，除了马自达CX-8还真是没几个。对于车型的选购，如果不太注重如电动后备厢此类的舒适性配置，那么入门版车型是值得推荐的，与其他车型相比其性价比很高。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

七座还能兼顾操控乐趣的SUV？ 马自达CX-8给你的更多体验。

#选车理由 选它主要是因为它很大气很霸气的外观。一看就是动力型的车。之后就是里面空间很大。后备箱也很大。这辆车就用一个大就能形容。这就是我选它的主要原因。

#最满意 最满意的就是它的大空间，第三排座椅可以放倒，放倒后的后备箱也非常的大。还有他那大气的外观也是我很喜欢的。他那强劲的动力也让我很满意。

#最不满意 如果要说的话，应该就是配置上有点不太满意了。没有天窗，内饰和外观相比也有点普通。但习惯就好。

#空间 这款车的大空间是我选它的原因。空间是真的宽敞，非常适合出游。还有它的后备箱也非常的大。

#外观 个人非常喜欢这种大气的外观。看上去感觉非常霸气，车身的流线型也很完整流畅。一见钟情，就是帅。

#内饰 和外观相比内饰就有点不好了。内饰材质还是挺不错的，但是设计有点过于简单，而且有些怪味。

#动力 动力非常强劲。起步快，超车也没问题，满载的话也不会很吃力。平常开车出去玩都感觉动力非常足。

#操控 操控性算非常好的了。开车过程中很轻松，方向盘很轻，也很精准。转向也很灵活，刹车也很灵敏。

#舒适性 舒适性还是可以的。座椅很软很舒服。但是上高速之后噪音有点大。除了噪音其他都挺好的。

#油耗 油耗还可以接受。平常都是上下班或者出去玩开。毕竟动力很强劲。所以个人觉得油耗还行吧。

众所周知，在现在的汽车市场中，产品种类繁多，各类细分车型可谓百花齐放。其中，SUV可以说是最贴合当下国人用车需求的一类产品，所以销量一直名列前茅。今天小哥就带大家看一辆合资品牌的七座SUV，虽然这个“大家伙”车长达到了4955mm，但依旧没有摒弃马自达家族的产品灵魂——驾驶乐趣，它就是?马自达CX-8，让我们详细看看它吧！

该车三辐式多功能方向盘为真皮材质，用料讲究，握感上佳，按键布局合理，操作较为顺手。三炮筒式仪表盘显得比较运动，信息显示很清晰。该车配备了10个扬声器的BOSE音响，优秀的音质让人印象深刻。

在座椅方面，2019款?2.5L?四驱旗舰型的座椅采用棕色的真皮材质包裹，舒适性还算不错，前排座椅配有座椅加热、电动调节、驾驶位座椅记忆等功能。

动力方面，2019款?2.5L?四驱旗舰型搭载2.5L四缸自然吸气发动机，最大功率192马力，峰值扭矩252牛·米，匹配6AT变速箱，工信部综合油耗为8.3L/100km，并满足国VI排放。

该车标配了电动天窗，提高了车内的采光度，同时也提升了前排乘客的乘坐体验。

车尾部分，该车尾部设计圆润饱满，看起来很有力量感，采用贯穿式镀铬饰条进行装饰，视觉效果不错。熏黑的尾灯组设计感十足，看上去非常精致，点亮后进一步提升了尾部的视觉效果。该车采用双边共双出的排气布局，让车尾看起来很有运动感。

坐进车内，2019款?2.5L?四驱旗舰型的内饰运用了平稳的线条设计，看起来比较简洁大方，使用了银色饰条搭配专属实木饰板装饰，给内饰增添了几分奢华感。中控台采用软性材质覆盖，质感出色。中央搭配有7英寸的悬浮式触控液晶屏，造型精致，功能齐全。

配置方面，该车配备了HUD抬头数字显示、主动降噪、自适应巡航、胎压报警、主动刹车/主动安全系统等。

该车采用2-3-2座椅布局，第二排座椅支持靠背调节、前后调节，配备了加热、独立空调、空调出风口、后排头部气囊等，非常注重后排乘坐者的乘坐感受。第二排空间表现出色，第三排座椅空间只能满足中短途的乘坐。2019款?2.5L?四驱旗舰型的后备厢很规整，后排座椅放倒后能扩展出一个很大且平整的储物空间，这点好评。

外观方面，2019款?2.5L?四驱旗舰型采用了家族式的“魂动”设计语言，前脸造型比较时尚动感，符合当下消费者的口味。硕大的多边形进气格栅有着很强的视觉冲击力，配合镀铬饰条装饰，让前脸看上去更为精致。该车大灯造型犀利，点亮效果出色。同时它还配备了自动头灯、转向头灯、自适应远近光等功能。

从侧面看，该车的车身尺寸为4955/1842/1733mm，轴距为2930mm，轮胎品牌为普利司通，前后轮胎标配规格均为225/55?R19。该车侧面造型饱满而富有张力，有着一定的运动感，侧面还加入了镀铬饰条装饰，看起来颜值尚可。此外，该车还配备了车顶行李架，不但提升了美观性，而且有着不错的实用性。

作为马自达的旗舰七座SUV，这辆CX-8的配置非常丰富，同时车内的豪华氛围也比较浓郁。动力方面，该车搭载的2.5L四缸自然吸气发动机，最大功率192马力，峰值扭矩252牛·米，动力表现还是不错的，尤其是底盘配置，横向稳定杆的配备让这辆车的操控性出色，非常值得推荐！

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