哈弗口碑最好的车型

在确定了预算范围后，大部分人选车时都会优先考虑设计、空间、配置和油耗等，毕竟这些东西会和以后用车生活息息相关。但质量和口碑肉眼“看”不出来怎么办?这时候销量成绩和市场保有量就是两项很重要的指标，因为销量高、保有量大代表着对应的车型保值、口碑好，因此也有了“跟着销量选总错不了”的讲法。今天，我们就来推荐3款十元万级热门SUV，还在犹豫不知道买什么车的朋友，记得做好笔记了。

哈弗H6国潮版

车型亮点：造型经典，三大件是“同款”

早在2020年3月，哈弗H6全球累计销量就突破了300万辆，至今它也拿下了99个月的SUV市场销量冠军，“神车”称号绝对是实至名归的。由于第三代哈弗H6上市时间并不久，所以在这整体的销量成绩中，第二代哈弗H6贡献的占比依然是最高的，作为第二代车型的最新款，哈弗H6国潮版的发动机、变速箱甚至底盘，和第三代车型都可以说是“同款”的，相比起第三代车型，国潮版9.89-12.89万的售价显然更具性价比。

哈弗H6国潮版基本上与第二代哈弗H6的整体造型保持一致，只是在一些细节之处加入了松、竹、龙、凤等东方文化元素来凸显国潮感。该车内饰采用一体式数字座舱布局，悬浮式中控屏、仿木纹饰板、皮质座椅依然很显高级，配置方面依然大方，标配了6安全气囊、疲劳驾驶监测、上坡辅助、ESP、胎压监测、倒车影像以及定速巡航，即便是入门版本也足以满足家用。

哈弗H6国潮版提供了1.5T以及1.5GDIT、2.0GDIT三种发动机，其中标准功率1.5T涡轮增压发动机，最大功率110kW，峰值扭矩210N·m;高功率1.5T涡轮增压发动机，最大功率124kW，峰值扭矩285N·m;2.0T涡轮增压发动机，最大功率165kW，峰值扭矩385N·m，百公里加速仅7.6s。传动方面，新车全系采用长城自研湿式7速双离合变速箱。这三台发动机和变速箱也是目前哈弗家族车型的主力搭配，不同价位的各种SUV都有匹配，性能和稳定性都有保证。

长安CS75荣耀百万版

车型亮点：标准尺寸，市场优惠大

和哈弗H6“一夫当关”不同，长安汽车比较均衡，如今CS75系列、逸动系列、CS35系列均突破了百万大关，是拥有最多销量破百万辆车型的自主品牌。虽然如今CS75PLUS成为了75系列的销量担当，但其实在2019年，CS75就实现了销量超过百万的成绩，所以，基础版车型的实力依然是不可忽视的。目前，在售的CS75为荣耀百万版，提供手动和7挡双离合变速箱可选，虽然指导价不低(10.39-12.19万)，但除了顶配，其余几个配置均有着2万左右的市场优惠。

外观方面，长安CS75荣耀百万版延续了初代车型的车身尺寸和车身轮廓，只是在前脸、大灯组、尾灯和轮毂方面进行了更新，红色装饰条的加入也更加潮流一些。作为重点，长安CS75荣耀百万版是一辆标准的紧凑级SUV，从2014年上市起，它的轴距就是2700mm，在当年比不少同级SUV都要多出个几厘米。

配置方面，长安CS75荣耀百万版标配LED大灯、胎压监测、无钥匙进入/启动、倒车影像、自动驻车、上坡辅助、天窗、液晶仪表+中控大屏，底盘也均为前后独立悬架。动力方面，长安CS75荣耀百万版搭载蓝鲸1.5T 高压直喷发动机，最大额定功率达131KW，最大扭矩达265N?m，匹配6挡手动(1款)和蓝鲸7速湿式双离合变速箱，百公里综合油耗仅为6.6L/7L。另外，有消息显示，CS75蓝鲸版也即将在10月上市，到时新车估计不会有太大的优惠。

吉利博越百万款

车型亮点：全系1.8T，排量有优势

作为紧凑级SUV“三足鼎立”的第三位选手，吉利博越可以说是销量数据最稳定的一个，尽管很少进入前三名，但大起大落这个词对它而言是“不适用”的。从2016年上市开始，博越用4年时间实现了百万销量成绩，在去年9月也顺势推出了“百万款”车型，8.98万的起售价对于一款搭载1.8T发动机的紧凑级SUV来说，可以说非常亲民。当然了，目前吉利博越百万款同样有一定的市场优惠，性价比较高。

尽管目前博越车系推出了博越PRO和博越X，造型也逐渐偏向直瀑式格栅，但博越百万款经典的“回字纹”格栅依然有不少吉利的粉丝喜爱，搭配黑色车标档次感不低。该车的尺寸为4519/1831/1694mm，轴距为2670mm，相比长安CS75荣耀百万版稍微小了一点，但依然是标准的紧凑级SUV。相比初代车系，博越百万款升级了GKUI 19吉客智能生态系统、皮质座椅、电动调节、坐垫腿托加长和肩部承托加宽等。

动力方面，博越百万款搭载满足国六排放标准的1.8T高、低功率发动机，最大功率分别为135kW、120kW，峰值扭矩分别为250N·m、300N·m，传动系统匹配6速手动/7速双离合变速箱。作为重点，目前大部分车企都主推1.5T动力，吉利这款车依然提供1.8T发动机，显然在同价位产品中形成了不少的排量优势。

最后

以上3款车型不但是自主品牌在SUV市场的销量担当，更是中国品牌汽车销量和口碑的一部“成长史”。如今，它们都推出了最新款的衍生车型，但对于手握10万左右预算的朋友来说，性价比更高的“基础款”无疑也是一个精明的选择。

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哈弗H6的成功只是因为便宜吗？

口碑最好的车是哈弗H6。

全新哈弗H6铂金版秉承“简单、经典、永恒”的极简设计理念情打造，营造近乎完美的车身姿态，采用动感式微曲线勾勒车身侧面轮廓，营造整车蕃势待发的凌厉气势。LED智能大灯，包覆式轮拱设计，超酷动感，追求科技，未来感的同时，兼顾大气与稳重。

全新哈弗H6仪表板采用水平贯穿式设计，具有动态美感的整体形面，自然打造出一个反凹空间，流体质感舒适驾舱，营造惬意无压质感空间，悦享时尚驾乘体验，而且新增卡罗林红配色辅以菱形压花工艺，更带来视觉上的新享。

车型特点

全新哈弗H6搭载1.5GDIT/2.0GDIT+湿式7DCT动力总成，其中1.5GDIT发动机采用世界领先CVVL连续可变气门升程技术、缸盖集成排气歧管等技术，最大功率124kW，1400rpm即可爆发285N?m的峰值扭矩，荣获“中国心”2017年度十佳发动机称号。

哈弗H6融入更多时尚、智能、豪华的城市化元素设计，凭借时尚大气外观、温馨内饰，以及遍及全车智能装备，满足城市SUV族的情感和功能双重需求，具备智尊豪华、智享空间、智领科技、智尚安全四大亮点，整车拥有卓越的驾乘操控、舒适性，以及全方位的安全防护。

随着国内的竞争越来越激烈，各大品牌的前景不是很乐观。但也不乏逆流而上的攀登者。我们的国产哈弗就是其中之一，哈弗作为近些年来最具代表的国产品牌之一，销量一直处于遥遥领先状态，而哈弗H6又作为哈弗的代表性车型，影响力和口碑都是非常高的一辆车来说，满足了国内大量的消费者，可以说是非常成功的。就在最新的11月SUV销量榜上哈弗H6又再一次的卫冕成功，稳坐在了冠军的宝座。

那么哈弗H6的成功之处具体表现在哪里呢？我们来具体说一说。首先，从外观方面来看，整体来说可圈可点，前脸依旧是一个家族式的造型设计，圆润大方比较饱满，看起来十分大气，霸气十足，侧面看起来特别帅，整个俯冲的状态，有种城市越野的感觉。车身看起来即低调又不乏特色。

H6虽然没有那种一眼过去就很惊艳的感觉，但更多的是看过去比较舒服，并且也是耐看型，不然也就不会有这么多的消费者为之买单了。尤其是尾部的造型，可以用张弛有度、收放自如来形容，双边双出的排气也彰显了运动气息。关门后视镜自动折叠、晚上大灯延迟关闭的功能也很贴心，英文字母车标也保留的更多的时尚元素。

内饰来说，设计也是非常用心的，拼接的地方能感觉到做工比较精细，四个车门扶手处都装了软皮，人靠在上面也比较舒服。时尚感可以说是很到位了，中控作为简洁的设计风格，中控角度往驾驶座倾斜，照顾到了驾驶者的感受，多功能的方向盘、多功能的座椅、干净的车顶、透亮的全景天窗、智能语音系统、定速巡航和电子驻车功能也解放了双脚、还有各种功能的搭配，操作起来就是很舒服、流畅。并且驾驶位置的储物设计很人性化，随处可见放置物品的地方。

坐到车里来看，驾驶位的视野宽广，几乎没有较大的盲区，也不会碍手碍脚，车里也不会显的很压抑，全景天窗的加持让人心情很舒畅；后排空间腿部距离很宽敞，除了中间地台凸起稍微影响到乘坐舒适，其余也没啥毛病。很贴心的一点就是后排座椅有儿童安全座椅的暗扣很便于安装，不至于像其他的一些车那样不便利。

对于家用车来说，后备箱足以放下一家人的行李，或者自己买个整理箱，归置一些平时会用到的物品，这样看上去会显得更加整洁。舒适程度上坐垫的填充物很实在，并且柔软度也不错，加上两边的侧翼包着，仿佛在被"抱"着，前后排都可以伸直腿。底盘也过滤了大部分细小的震动，不会给人一种特别颠簸的感觉。

动力方面的话H6搭载了长城自主研发的涡轮增压发动机，质量也是很成熟的，再配合7档双离合的变速箱，换档响应快，，动力输出的平顺性也还不错，就家用车来说，入门级的1.5T发动机的169匹马力算得上很足够了，开运动模式的话还可以感受到一丝的推背感。油耗方面也算是H6为数不多的一个槽点，但是相对车身和动力来说已然是不算高的。H6的操控也是很适合日常，方向盘指向精准、力度也合适，加上真皮包裹的方向盘让整体的质感也是上升了不少。

总的来说，哈弗H6在产品力这一方面的表现上一直是没有让消费者们失望，无论是机械素养层面还是内部空间的实用性和舒适性，H6都做到了一个很好的兼容，能够满足市场上很大一部分消费者的需求。

价格也是一直维持在入门级SUV的价位，所以不管是从H6多年的口碑和自身产品力来看，都不只是因为便宜才一直有着如此高的销量，精准的市场定位、自身过硬的实力都是很重要的原因，因为有了这些才能有拥有后续的良好口碑，有了口碑之后才足以换来如此高的销量。这几年哈弗H6一直都是SUV销量榜冠军的常青树，"国民神车"这一称号自然也是当之无愧了。

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